GAC组预计会增加变化的困难 -

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 作为燃料汽车期间领先的汽车制造商之一，GAC集团（601238.SH）最近发布了其绩效预测，预计该预测将获得净利润，归因于今年上半年18.2亿至26亿元人民币股东，这引起了市场的广泛关注。在2022年联合运营收入超过1000亿元人民币之后，建议2030年“万亿GAC”的目标，GAC集团连续两年经历了净利润崩溃。 GAC集团董事长Feng Xingya在最近的2025年中国汽车论坛上说，GAC集团将尽力与用户需求战争的“三项重大战斗”作斗争，Dempluse产品和服务与服务相关的服务经验的价值和经验，并创造了新的GAC。对于当前的GAC组，如果E新领导者可以改变两个主要的性能问题，并需要促进由Aion品牌代表的新能量车的销售仍有待定时间诊断。尽管在今年第一季度报告的准备下，GAC集团的损失已经为GAC集团的表现做好准备，但上半年的损失收入，但GAC集团的绩效预测的损失仍引起了市场的广泛关注。根据绩效预测，根据金融部门的最初估计，GAC集团预计，在上半年，净利润将归因于股东，损失了18.2亿元人民币至26亿元人民币，预期的净利润不包括非运营项目，包括212亿YUAN YUAN YUAN YUAN。相比之下，与去年上半年同时，GAC集团获得了股东和净利润的净利润HAT分别排除了非运营RMB项目15.16亿和RMB -3.38亿元。从过去十年的上半年损失和损失的情况来看，下降的表现已成为GAC集团无法忽视的挑战。说到上半年每个品牌的销售业绩的性能，GAC Toyota的销售额为344,700辆，同比增长2.58％，成为唯一具有销售增长的品牌。 GAC本田的销售额为154,600辆，同比下降了25.63％。 GAC Trumpchi的销售量为146,300辆汽车，每年22.55％减少。新的能源GAC aion的销售额为108,700辆，同比下降13.97％。该公司的新能源车辆总销售额为154,100辆，同比下降了6.08％。关于为什么净利润在今年上半年损失，GAC集团给出了四个解释。首先，该公司在报告期间发射了一些主要的新能量车辆的销售量ING期间是在攀登期间，未能实现计划的目标。许多主要模型受到价格战的影响，其收入拒绝了。其次，现有销售系统与新能源转型需求之间的结构不匹配，而营销系统的效率逐渐提高。第三，独立品牌的合并运营将需要时间才能有效。在报告期间，仍然促进了公司产品开发和各个领域成本控制的新效率；第四，该公司的销售容易受到公司的影响，它仍然需要改善渠道构建，产品管理和业务协调。 GAC集团在公告中说：“关于将来如何修复，在今年下半年，该公司将继续促进“稳定冒险，增强独立性和生态扩张”的工作，并通过EXT推出一辆新车ended scope We try to increase sales and improve the income." From the strategic layout of "stabilizing joint adventures, strengthening independence, and ecological expansion". And aAs the independent brands rise, brands of joint adventure usually find bottlenecks in the development of the Chinese market. of GAC Honda and GAC Toyota factories were 99.71% and 113.32% respectively, consistent with the performance of GAC Mitsubishi income 84.57％和95％的车辆每年为289万辆。例如，GAC Fick的最高点吸引了最近的GAC FICK损失，这引起了很多关注，Gac Fick设定了222,000年的年销售额2017年的记录。当发动机石油事件发生在2018年之后，Gac Fick脱离了繁荣，争议在2022年初将完全压缩基金会合作合作退化的基础，为GAC Fick从中国市场的最终撤离的基础奠定了基础，以使中国市场的独立品牌独立于独立品牌，以实现独立于独立的Brains，该公司的独立范围，该公司的独立品牌的独立范围，到2027年，独立大脑中的独立大脑占该集团总销售额的60％以上，挑战了200万辆汽车对独立品牌的销售，并专注于独立品牌作为转型的“系统性”处方。 6月的销售数据，GAC AION终端销售额为27,848个单位，每月增加4％的“ 2025年全球独角兽列表”； GAC Trumpchi的销售额为28,832辆，每月增加22.4％。但是，在Fierce市场竞争下，GAC集团的独立品牌仍然保留着沉重的责任。 Judging from the GAC Group layout in recent years, it has released the Flying Car Brand Govy, which is equipped with an intelligent humanoid robot Gomate and GAC Starling AI, which aims to create a new three-dimensional intelligent travel pattern, get rid of and invest in more than 50 intelligent driving companies, covering the whole of industrial driving companies, covering the whole of industry AI's chips to go to arobotaxi operations, building an independent and controlled intelligent生态学，并实现热情的婚姻，热情，热情，热情，热情，热情，热情，热情，热情，热情，热情，热情，热情，热情，热情的和勤奋的联系，以及技术成就。但是显然，许多剪切技术的布局不能与固体的支持分开配方基础。无论飞行汽车和智能驾驶的技术力量多么独特，还需要销售模型来实现运营的实施，并且需要连续现金流以确保稳定的运营。对于当前GAC集团而言，这可能是增加销售量并从而促进净收入转移的真正优先事项。