中国智能港口：从“看星星”到“世界主导”

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） “过去，我们将外国港口视为'我们正在寻找星星'，主要是从新加坡和鹿特丹等港口体验中学习；在过去的十年中，中国明智的港口的发展取得了迅速的发展，成为外国同龄人经常访问和谦卑地从经文中学到的新榜样。”党委员会成员兼宁波·米登（Ningbo Meidong）集装箱终端有限公司（Ltd. 8月4日，一名来自中国青年日报和中国青年网络的记者到达了时省宁博市的Meishan港口，当时他参加了采访主题“暴力中国研究之旅”。这个智能端口已经以“绿色，低碳，智能和高效”的新外观升至世界港口。通过独立的创新“智能大脑”系统，它导致全球港口朝着智能和绝望的方式迈进，这完全显示了港口建设领域中国现代化的生动形象。 “工作人员可以足够长的时间来通过坐在办公室（例如玩游戏）来加载和卸下容器。”据报道，在Meishan Port区，Bridge Crane驾驶员不必在49米处高高悬挂，而仅坐在高清展示屏幕前，以完全远处的负载和出发。这种变化源自Meishan港口的明智转变带来的深刻变化。如今，Meishan Port Dist已建立的是世界上最大的自动操作设备群，其中36个遥控桥起重机，116个遥控龙门起重机和102个智能的无需卡片收集，实现了该操作的全面处理操作。为什么港口可以“聪明”？主要在于“双核”操作具有完全独立智力权利的系统。这不仅可以实时确定许多资源的信息，例如船舶，车辆，容器，还可以准确提供起重设备，预测运营效率，优化操作路径，并实现从泊位到装载和加载计划的整个过程的数字管理。 “看到，听力，订购和可预测”成为明智港口的“主要安排”。 2024年，该系统总共进行了431艘船，完成了950,000多个标准盒的运行量，其计划的智能效率超过了Manu -Man的平均水平。 Meishan Port区还意识到手册和非管理卡之间的“相同混合跑场”。没有任何身体上的分离，无人居住的集会通过自动驾驶测试，这不仅提高了运营效率，而且还确认了技术中国的领导NED应用“车辆伙伴关系 + Beidou高精度定位 + 5G理解”。 Meishan Port区采用了“四个”创新模型，尤其是大脑的领导（“双核”调度），一本网络范围（物联网感知网络），单链操作（遥控起重机 +混合卡 +混合卡流量）和一个区域示范（自主驱动测试区），用于“中国”的系统创建，用于“中国”传统范围。 Meishan港口的智慧不仅在提高效率，而且在绿色发展方面。港口区域中的综合风，灯和存储项目在2023年全面进行，五个风力涡轮机和分布式光伏系统建造，年发电超过5600万千瓦时，并减少了22,000吨的碳释放。 2024年，绿色电力的消费量超过1550万千瓦时，价值13.1％的总消耗量。 pOrt区域还意识到了电力范围的海岸线，100％的装载和装载设备电气化速率以及53％的内部收集器电气化率，这些电气化速率确实是从资源到终端的绿色运输封闭环的封闭环路。 pag -siskedyul ng digital，ang pinagsamang sistema ng pamamahala ng eng eng eng higit na higit na nag -compress -compress ng mga paglabas ng carig carighiya na na na na n n na na na nag -compress ng mga paglabas ng mga pagba ng lalag lalag lalag lalag lalag lalag lalag lalag lalag lalag lalag lalag lalag lalag lalag lalag， Nabawasan ng 24％kumpara sa 2021。在新时代的水道上，中国港口随着船舵的帆和绿色智慧而自由改变，并朝着世界港口深蓝色并发展全速发展。