Jin Guanping：释放基础设施互连的更大影响

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） Jin Guanping：释放基础设施互连的更大影响 2025年7月5日05:54起源：Jin Guanping的日子 - Sun 在今年的上半年，中国劳斯铁路的乘客和运输运输出色的成绩单：总共派出了1007万乘客，同比增长1.7％；货运总数超过1,260万吨，同比增长25.9％。整个山脉和河流的“黄金渠道”通过强烈的双向流动强烈支持该地区的高质量经济发展，这成为中国和东盟国家加深连接的重要桥梁和联系。道路网络在三维方面升级到三维，跨境动量正在激增。中国洛斯铁路已经建立了一个良好的三分法通过优化运输网络布局来进行跨境服务系统。乘客运输提高了质量并扩大了其容量，跨境椅扩大到420，多语言服务和“星光兰开甘 - 甘甘（Lancang-Mekong）”旅游列车推出，共有487,000多名跨境乘客，涵盖了全球112个国家和地区。该装运的速度更快，在东南亚的热带水果运输过程中，“ Lan-Mekong Express”冷火车链被压缩，从上一次运输中的7天到26小时。 Cross-Borde的运输类别的商品仍然很丰富，并扩展到3,000多种类型。 “乘客 +装运”双轮驱动的极好模式继续提高“黄金频道”的经济辐射水平。深层耦合行业和改进的发展模式。驾驶中国洛斯铁路的影响不仅可以改善运输效率，但在其触发的工业链的深入协调中。通过“铁路 +公园 +行业”模型，昆明议会中心有效地将成都 - 尚古安经济环境与东盟市场联系起来，东盟市场促进了中国的泰国榴莲矿石，泰国榴莲和高科技产品的双向和出色的循环。数据表明，在2024年，中国和老挝之间的双边交易量增加了15.9％，并且涵盖加工产品，设备制造和跨境电子商务的工业集群与铁路一起形成。这种深厚的工业耦合使中国洛斯铁路能够敦促年度GDP地区增长超过2％，这成为“腰带和道路”建设下的国际能力和生计合作的典范。内部和外部循环已连接，发育减少。目前，中国路铁路乘客和弗里格在19个国家 /地区，包括老挝，泰国，越南，缅甸和31个省（自治区和市政当局）在内的19个国家已经散布了T运输服务网络，这已成为真正的经济，贸易和贸易的金走廊。以新开放的“全优质高质量火车”为例，“每周轮班”的正常机制有效地促进了Sichuan和Laos，Laos，Thailand和其他东盟国家之间的工业补充和市场接触。它不仅促进了四川企业生产能力的深刻整合，以在制造区域工业连锁部门“出国”，而且还为东盟农产品和矿产资源开放了渠道，以通过火车进入国内流通。更大的规模和更深的双向接触使土地区域能够从开放端跳到边界位置，为加速建造新的Develo提供了强有力的支持PMENT模式。 “黄金通道”的激增脉冲充分证实了基源性战略价值的显着连贯性。但是，UIN为了将其潜力改变为更广泛，更深的“黄金效应”，我们仍然需要继续努力和努力。专注于改善硬件，以应对中国洛斯边境和老挝某些地区的低水平和各种标准，我们必须加速建造现代的全面运输运输，改善支持高速公路网络以及主动和管理。加强数字授权，并响应瓶颈，这些瓶颈在某些领域的信息水平不足，包括阻止物流业务扩展的路线，我们必须增加对智能物流的投资，结合许多各方的信息资源，对企业和客户的精确和高效的解决方案，并全面提高物流的质量和效率冰。加深区域协调，探索建立更紧密的工业链和供应链合作机制，并优化业务环境。只有将效率作为基础和变化，因为发动机可以推动此“黄金频道”以发布更大的经济影响，并继续写下双赢的新章节，从而导致发展总体地区。 （本文的来源：带有 - 经济集的太阳 - 萨莱斯：Jin Guanping） （收费编辑：Wang Jupeng）