“开门杀人”事件谁该负责？最高法拟规定，如

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 记者|袁媛编辑|行驶在路上的文铎自行车和行人，可以通过推开车门来改变自己的命运。这种交通事故被称为“开门杀人”。而“开门杀人”到底是谁的错，谁来买单？这些话题一直存在争议，但现在有望得到明确定义。近日，《最高人民法院关于审理交通事故纠纷案件适用法律若干问题的解释（二）（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）向社会公开征求意见。直指“开门杀人”等热点难点问题，希望用明确的规定消除保险理赔流程中长期存在的混乱现象。寻找病房有“明确指南”。大众所说的“门杀”，往往是机动车乘员因疏忽观察，不停车就开门，导致与他人相撞，造成交通事故。北京市朝阳区人民法院立案二庭副庭长吴伟在接受媒体采访时表示，“开门杀人”案件在法院受理的交通事故案件中所占比例并不是很高，约为5%。近年来，随着网约车数量的增加，此类案件也随之增多。“开门杀人”相关案件增多的原因在于责任不明确。仙路科技（北京）有限公司、北京浩博法律咨询服务有限公司创始人崔春霞告诉《每日经济新闻》记者，“公开杀人”案指的是机动车乘客。未尽到看管车辆义务，突然打开车门，像熊猫脚踩在车辆下一样给第三人造成交通事故，引发责任认定和损失处理的纠纷。事故责任往往由机动车方、开门乘客和受伤方承担。如果开门的乘客有责任，保险公司往往会因为属于商业车险的免责范围而拒绝支付相应的损失，从而引发大量的索赔和纠纷。如果受害方直接去找开门的乘客承担赔偿责任，往往是因为该乘客没有支付能力，导致受害人尽管获得了法律支持，却很难真正获得赔偿。如今，这个长期困扰各方的问题有望得到“明确”从《征求意见稿》的内容来看，它列出了“开门杀人”、电动自行车与机动车碰撞造成其中一辆机动车人身伤害等已知实务问题。例如，《征求意见稿》提出，如果机动车乘客按照保险合同承担商业保险责任，公民法院必须支持其主张。更重要的是，《征求意见稿》提出，如果保险人索赔以乘客不是其投保人或授权驾驶人为由不向侵权人承担赔偿责任，公民法院不会支持，这种虚构的规定旨在避免保险理赔的根本原因是无聊。”此次修改后，事故责任将按照两个层面的逻辑进行处理：一是区分车内当事人和车下当事人。只要车辆方负责，无论乘客是否开门保险；其次，在车内当事人的责任中，划分了车辆的车主和乘客的责任。赔偿后向旅客行使代位权。崔春霞说道。汽车保险的承保范围会发生变化吗？从《征求意见稿》内容可以看出，最高人民法院（以下简称最高院）明确保险公司承保机动车责任，即所有与机动车有关的责任都必须通过保险承保。乘客不能因为不是保险公司认可的驾驶人，或者没有参加机动车辆保险而免除责任。这有利于保护侵权方的合法权益。但这并不意味着保险公司必须承担全部责任车主的赔偿能力 如果赔偿金额超出保险范围，保险公司可以更换赔偿。例如，《征求意见稿》显示，虽然人民法院不会支持“保险公司在承担责任限额内的责任后向乘客投保赔偿保险的机动车交通强制责任”，但如果损害是由于乘客的故意行为造成的，则不予支持。承保商业保险机动车辆第三者责任的保险人承担赔偿责任并向因重大过失造成损害的乘客获得赔偿的，人民法院应予支持；不过，如果保险人从家庭成员或其成员处获得赔偿，法院不会支持。有业内人士表示，这种对追偿权的认可，将阻碍保险公司的发展。elp提醒所有机动车辆使用者，无论是驾驶员还是乘客，在开门时要格外小心。他们不承担因疏忽而对他人造成伤害的责任。需要指出的是，如果《征求意见稿》最终实施，保险公司除了主动承担赔偿责任外，可能会在车险定价中加入更多“人为因素”（“人为因素”主要指驾驶员的驾驶习惯、事故次数、驾驶员年龄等）。贝克天职国际保险咨询管理合伙人周进对每日经济新闻记者表示，从承保角度来看，“开门杀人”引发的莫阿尼布必须纳入保险的责任范围。保障范围扩大，保险产品定价“以人为本”因素增多，差异化定价空间加大。一般来说，让受害人权益得到保障，但同时也需要有适当的机制，明确司机和乘客的责任，约束其行为，做好风险降低管理。 “‘上门杀’风险一旦纳入基本责任险承保范围，可能会给车险承保端带来三大变化。”崔春霞表示，一是原来的精算模型需要调整，预计会导致首贷利率上升；保险公司可重点关注网约车等“上门”案件高发的监控群体，采取差异化定价方式；可以在车险条款中明确“代位追偿的触发条件”，避免理赔纠纷。至于理赔方，崔春霞认为，保险公司理赔方需要对事故进行调查。识别精度速度越高，响应速度越快，可以防止现场证据丢失。此外，保险公司代位追偿工作量进一步加大，现有追偿制度有待优化和完善。否则，大量的赔付案件将无法获得有效的赔付，从而影响保险公司的收入水平。周进表示，最高院的解释让保险理赔责任更加明确，但同时保险公司的理赔流程和追偿机制也需要完善，以便在给受害人做好赔偿后，能够有明确的标准和理由向有过失的司机和乘客追偿。 （编辑：蔡青） 中国经济网公告：股市信息来自合作媒体和机构。这是作者的个人观点。它是为了重新仅供投资者参考，不构成投资建议。投资者据此操作需自行承担风险。